Adif refuerza la seguridad ferroviaria en la provincia de Sevilla con la instalación de más de cinco kilómetros de cerramientos

Sevilla, jueves 8 de noviembre de 2025. Adif ha sacado a licitación la instalación y reposición de más de cinco kilómetros de cerramientos en distintos puntos de la red ferroviaria de la provincia de Sevilla, con el objetivo de reforzar la seguridad y la protección de las infraestructuras ferroviarias frente a accesos indebidos y posibles incidentes.

Según informó la entidad pública, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el contrato contempla una inversión aproximada de 400.000 euros, dentro de un plan más amplio de mejora y mantenimiento de las líneas ferroviarias convencionales. Los trabajos se centrarán en zonas donde los cerramientos existentes se encuentran deteriorados o donde se ha detectado la necesidad de nuevas protecciones.

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Las actuaciones previstas incluyen tanto la reposición de vallas ya existentes como la colocación de nuevos tramos de cerramiento metálico, con el fin de delimitar con mayor eficacia las zonas de vía y prevenir intrusiones que puedan suponer un riesgo para la circulación de trenes o la seguridad de las personas. La empresa adjudicataria deberá garantizar que las obras se ejecuten sin afectar al tráfico ferroviario habitual.

El proyecto se enmarca en una iniciativa de ámbito andaluz que también afectará a otras provincias como Huelva, donde se prevé actuar en varios tramos de la red. Adif destacó que estas intervenciones son esenciales para mantener los estándares de seguridad operativa, evitar actos vandálicos y proteger tanto la infraestructura como los equipos técnicos asociados al servicio ferroviario.

Las actuaciones incluirán la sustitución de elementos en mal estado por materiales más resistentes y sostenibles, además de la mejora del drenaje y la accesibilidad a determinadas zonas de mantenimiento.

Adif recordó que la instalación de cerramientos forma parte de su política permanente de conservación preventiva, que busca minimizar incidencias y garantizar la fiabilidad de la red. Este tipo de medidas, además, responde a las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria en materia de protección perimetral.